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保命配置规定标配再去4S别问有没有只说要

发布时间:2019-07-09 17:41:15

保命配置规定标配,再去4S别问有没有,只说要不要!

我们身处汽车消费大国

法律法规还在完善当中

很多人知道ESP这个配置的存在

也清楚它对于日常驾驶的重要性

但身处2017年

仍然有一些车并未标配ESP

就让人有些看不懂了

如果说是个几万块钱的“老头乐”

或者很久没有更新换代的老旧车型

倒也情有可原

但当中确有一些价格不便宜

配置不低、销量不差的车型

这算什么事吧

要说销量好往往伴随着利润高

车企应该有钱把基础工作做好才是

况且一个ESP成本才多少钱

全给怼上也没多难

人说“穷生奸计,富长良心”

不是没有道理

要列举没有全车型全车系标配ESP的车企

太多、太难

各家情况不同

主客观甚至历史因素有差别

不如来聊一聊那些旗下车型

全部配备ESP的品牌

看看都有哪些

(那些大几十万的车ESP标配是分内之事,

这里仅列举有15万以下在产车型的车企)

别克

别克旗下目前最入门级的车型是别克英朗,官方指导价:10..09万,各地优惠大概在3万左右,全系标配ESP、胎压监测、发动机启停、上坡辅助、后视镜加热以及后座出风口,仅从配置来看,可算是10万级最具性价比的车型之一了,月均销量前三(轿车类)的成绩也足以说明一切。

再往上走,不出15万可以买到的别克车,就是威朗和昂科拉了,起步售价都在13万多,ESP标配自然不在话下。

宝沃

宝沃这个新品牌,目前在售的就两款车型:BX5和BX7,其中定位相对较低的BX5售价12..68万,全系标配ESP、后雷达、自动驻车等配置,外形不差,车标唬人,1.4T/1.8T搭配6AT的动力组合,看起来不错,但你要知道这套逆向大众EA888而来的发动机坏毛病一个没少,新毛病只多不少,还会觉得标配ESP是件很了不起的事嘛,车价都十好几万了。

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